韩国将放宽对自动驾驶与氢动力汽车的限制

2019-07-12 04:48:29         浏览量:4189

韩国国土交通部一名官员在首尔南部韩国交通安全局举行的会议上表示,放松监管将帮助企业对下一代汽车进行必要的投资,这些汽车将为韩国的未来增长做出贡献。

(实习编译:支浩亦审稿:刘洋)

【环球网综合报道】据韩联社1月25日报道,韩国交通部当地时间25日表示,作为其广泛的排放控制政策的一部分,韩国将“显著”放松涉及自动驾驶和氢动力汽车的规章限制。在与汽车行业协会和汽车制造商的会议上,国土交通运输部官员表示,政府将进一步放宽对自动驾驶和氢燃料电池汽车的监管。

另外,政府要求汽车制造商积极参与“柠檬法”,以促进客户的便利。在美国,“柠檬”一词长期以来被用来形容有缺陷的汽车或产品。自1月1日起施行的法律规定,凡购买汽车和其他消费品,多次达不到质量和性能标准的,由销售者给予补偿。

如果新购买的车辆由于同样的问题一再表现不佳或出现故障,政府牵头的专家委员会将决定是否更换或退款。顾客可于购车后12个月内,向委员会提出所有有关引擎、动力转换装置、转向系统及刹车系统的重复问题,要求换车或退款。汽车行驶里程不得超过2万公里。涉及驾驶员和旅客安全的问题,发生两次以上的,予以退换。在一般不影响安全的情况下,四次故障将允许车主要求退款或购买新车。

2015年成为与气候变化相关的国际机构首长的“韩国第一人”李会晟入围领导人与革命家榜单。李会晟的主要功绩之一是在2018年的IPCC仁川松岛大会上发布《全球升温1.5℃特别报告》,提出将全球气温升幅控制在1.5摄氏度以下的目标。

云光中、白玉刚、罗永纲、李杰翔到会祝贺并在主席台就座。

(作者:王子今,系中国人民大学国学院教授)

结 语

2018年6月20日,该案被移送至江汉区检察院审查起诉。经鉴定,被害人石某右手无名指骨折,受轻微伤。经审查,董某等人来自鄂、湘两地,平均年龄30岁,均无职业。

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